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2026-06-26 15:23:44
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  1-5月新能源换电重卡销量同比增长29%,吉利、徐工、福田戴姆勒位列前三

  统计数据来源为终端实际销量,不含出口销量。 2025-2026年新能源换电重卡销量电车汇依据终端销量统计显示,2026年1-5月新能源换电重卡销量逐月攀升,累计销量达25184辆,同比增长29%,但整

  作者:龚进辉 昨晚,在全新理想L8发布会上,理想汽车产品线总裁刘杰公开反驳行业主流论调“增程只是过渡,终局是纯电”,并提出核心观点:增程的尽头是理想5C增程。在我看来,刘杰这番表态,本质上是理想在面临

  统计数据来源为终端实际销量,不含出口销量。 2025-2026年新能源环卫车销量电车汇依据终端销量统计显示,2026年1-5月新能源环卫车销量较为波动,累计销量为10823辆,同比增长107%,目前已

  极限瘦身 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 “我们曾经处在这个行业的顶点,但我们没赚到足够的钱。” 大众CEO奥博穆在股东大会上的总结,道出了大众的无奈。 从全球最赚钱的车企之一,到需要靠裁员来止血,

  导语 车市愈加艰难,每一个销量增长都不容易 根据5月新能源销量战报,比亚迪、吉利、奇瑞、长城这四大自主顶流,依旧稳稳扛起国内新能源市场的大半壁江山,整体行情有亮点也有小遗憾,热闹得很。 这个月车市整体

  百年车企大众祭出史上最大规模瘦身方案,绝非简单降本,是燃油巨头应对电动时代的被动自救。当地时间本月18日,大众汽车集团在年度股东大会上由CEO奥利弗布鲁姆(奥博穆)正式官宣人员重组与降本方案,相关裁员

  中汽协在 6 月 10 日就已经发布 2026 年 5 月数据。 不少看我们之前文章《4月中国车市线%》的读者,后台私信我们说,这次中汽协的通稿说

  新能源汽车市场的热度,正在实实在在传导到动力电池端。中国汽车动力电池产业创新联盟最新出炉的数据显示,2026年5月国内动力电池装车量达到71.9GWh,同比大涨25.9%,环比也有15.2%的增幅,整

  怎么越是爆款越是交付延期? 这个看似必然的问题背后,早已不是供应链偶然事故,本质其实是旧生产体系跟不上新消费需求的一场结构失衡和变相反噬。 文|老杨头 编辑|李佳琪 图片来源|网络 还有4 天,距离小

  今年以来,新能源车的渗透率不断攀升。乘联会发布的最新数据显示,5月份,新能源车渗透率达到了创纪录的62.9%,燃油车的市场渗透率已经不足四成。在新能源车的不断冲击下,销量依然依靠燃油车的海外品牌清一色

  2026年5月乘用车零售销量排行榜显示,排名前十的车型全部为新能源汽车。排在第一位的是一款小型电动车——吉利星愿,月销3.88万辆。紧随其后的是特斯拉Model Y的2.89万辆,小米SU7以2.4万

  6月9日,2026年1-5月车企零售排行榜出炉,吉利汽车继续登顶、比亚迪汽车紧随其后,合资与自主车企呈现明显分化态势。以下为前十车企详细零售销量及市场表现情况: 第一名:吉利汽车 2026年1-5月累

  消费者会为“AI汽车”买单吗? 作者 刘亮 编辑 趣解商业TMT组 赛力斯正试图复制第二个“问界”。 6月9日晚,赛豆科技正式发布全新AI汽车品牌AIVA。发布会上,AIVA Origin C

  作者:龚进辉 作为鸿蒙智行的第二界,智界今年市场表现明显差点意思。根据奇瑞发布的数据,智界5月销量3428辆,同比下降31.4%,前5个月销量1.38万辆,同比下降67.5%。 更为尴尬的是,自去年1

  樵夫 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 5年,魏建军财富缩水超1700亿,不可谓不惨重。如果说这是一种惩罚,这绝对是天罚。但魏建军没有错,错的是长城汽车。 01 长城汽车短期下跌拖累魏建军

  数据显示,2024年,我国乘用车平均整备质量达1704公斤,比2012年足足“胖”了近400公斤。此外,2000年前后,市场常见的家用新能源汽车,车宽多在1.7米。2015年,宽度增加到1.8米。本周

  导语 Introduction 没有任何一家汽车集团敢这么干。 当电动化和智能化飞速发展,这几年来,大家所熟知的名字往往就那么几个,仍然是那些先天带有互联网基因的跨界车企们,牢牢占据着消费者关于智能化

  5月的中国车市,看上去有些矛盾。整个乘用车市场的零售量环比增长、同比下降,比去年同期掉了接近两成,这说明消费者买车确实没那么冲动了。但就在这个的大环境下,新能源车却硬生生把零售渗透率拉到了63%,又创

  上期我们解读完新势力5月销量表现。 这次来看新实力们(即传统车企的新势力品牌)的表现。 内容很长,先赞后看,养成习惯。 接下来,enjoy。 01极氪 极氪依然是新实力阵营里表现最好的一个。 5月交付

  每月第一天,照例来看各家销量表现。 还是从新势力说起。 蔚来:37705台 小鹏:32158台 理想:33350台 零跑:81569台 小米:30000+台 先上结论:于新势力们来说,月销3万成基准线月自主五强销量盘点:比亚迪蝉联第一 奇瑞海外狂飙

  5月6大头部车企销量:比亚迪重夺第一,国内均承压出口成增长支撑 明镜pro

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