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　　这名当事人表示买的是爱玛的爱朵2399，在淘宝买可以便宜几十块钱，抖音发福袋可以便宜100块钱。我就是贪便宜，对没错，能便宜一点就便宜一点，我的钱很难赚，而且我并不觉得用少一点的钱买到同等质量的东西是什么很丢人的事情。我没有强买强卖吧？

　　我问了商家可以我才去的，如果一开始就说不可以我压根不会去，做不起活动就不要做啊？我线上下单门店提货，显示地区没有加价，我完全是按照页面要求的操作的，怎么搞得还是我的错了？你们内部问题为什么要让消费者承担？？那以后大家用团购优惠都得先给老板磕两个头再进去

　　评论区也有部分网友表示遇到了类似的情况，这种线上低价下单、线下提车无门、恶意加价、服务态度恶劣等问题，本应便捷的 “线上下单 + 线下核销” 模式，真正沦为消耗消费者信任的 “消费陷阱”。

　　爱玛作为国内电动车行业头部品牌，近年来大力布局线上渠道，在很多平台均开设官方旗舰店，推出线上购券、线下门店核销提车的新零售模式，吸引大量消费者下单。

　　但理想与现实差距悬殊，可以看到很多网友表示遇到了线下无法提车或者加价提车的情况。

　　评论区有网友称，线下提车，去到就说没货，引导我买其他的，我线块电池双碟刹，店里现货只有5块电池前碟后鼓，我肯定不干，找客服又给我退回店里，一气之下打12315和12345投诉，然后给我从厂家发货一台过来，不惯着他！

　　从黑猫投诉数据来看，爱玛电动车线上核销纠纷并非个例，存在着涉及加价、拒核销、货不对版、服务恶劣等问题的投诉。

　　表面上看，这是门店服务态度恶劣的“店大欺客”行为。但深入探究，评论区一位自称爱玛商家的留言道出了部分真相：价格低，平台还要扣我们点数，而且是不低的点数，平台上卖一台车，扣完手续费，到手根本没钱赚。所以很少有店家愿意接单，但是公司上架都是统一勾选门店我们也很难做。这触及了问题的核心——线上线下渠道的价格与利益冲突。

　　线上订单价格远低于线下零售价，门店核销后利润微薄，甚至无利可图，部分门店还需承担上牌、售后等成本，因此不愿为线上订单 “买单”。

　　部分加盟商更是将线上订单视为 “抢生意”，故意设置核销障碍，要么无货搪塞，要么变相加价，把成本转嫁给消费者。而品牌方对线下门店管控力度不足，未建立有效的线上线下协同机制，对门店违规行为处罚不严，导致拒核销、乱加价现象愈演愈烈。

　　消费者选择线上购车，看重的是品牌信誉与便捷服务，却遭遇门店冷遇、恶意刁难，违背了公平交易原则。《消费者权益保护法》明确规定，经营者应当信守承诺，不得无故拒绝履行合同义务，门店以利润低为由拒绝核销，已构成违约，变相加价更是涉嫌欺诈。

　　爱玛作为头部品牌，理应承担起主体责任，尽快完善线上线下协同体系：明确门店核销义务，建立严格的违规处罚机制，对拒核销、乱加价的门店严肃处理，甚至关停合作；优化利益分配方案，保障线下门店合理利润，从根源上化解矛盾；畅通售后维权渠道，及时响应消费者诉求，简化退款、核销流程。

　　目前中国的电动自行车行业竞争格外激烈，除了传统的雅迪爱玛等巨头外，九号极核小牛等新势力发展速度也极快。