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　　从2月28日美以袭击伊朗以来，双方伤亡人数不断增多，损失不断扩大，对全球原油供给造成了严重威胁。

　　危机之下，英国、法国、韩国等国家密集出台清洁能源新政，动作之快、力度之大，超出市场预期。

　　3月28日，英国政府宣布将从今年4月1日起取消海上风电领域33项工业产品进口关税。

　　作为全球第二大海上风电市场，英国此前一直通过关税政策，试图培育做大本土风电产业链。

　　近年来，因为在保障清洁、安全的能源方面投入不足，英国家庭和工业都被暴露在“高度波动的国际化石燃料价格市场”，为能源成本飙升付出了巨大代价。

　　此次取消进口关税，就是要降低海上风电设备成本，迅速壮大风电规模，保障能源供应可靠稳定。

　　同样是风电项目，4月2日，法国也宣布了七个总装机容量达10吉瓦的海上风电项目招标，以及规模较小的太阳能和陆上风电招标。

　　法国财政部长罗兰·莱斯库尔表示，这些项目将有助于法国进一步摆脱对进口石油和天然气的依赖。

　　由于法国在高债务压力下，围绕可再生能源融资问题陷入政治僵局，这些招标比原计划推迟了两年。

　　韩国能源对外依存度高达94%，70%的原油进口来自中东地区，其中绝大多数需经由霍尔木兹海峡运输。

　　4月6日，韩国气候能源环境部宣布，计划到2030年将可再生能源发电占比从11.4%提升到至少20%。

　　除了大力发展太阳能与风能发电外，韩国还将力争使新能源汽车占新车销量比例到2030年达到40%。

　　3月10日，在法国巴黎举行的核能峰会上，欧盟委员会主席冯德莱恩公开承认，欧洲放弃核电是战略错误。

　　这种非理性的弃核选择，让欧洲的能源结构失去了重要支撑，从而过度依赖化石能源进口。

　　为了弥补过错，冯德莱恩宣布，欧盟将设立2亿欧元担保基金，支持创新核技术投资，推动小型模块化反应堆发展，全力推动欧洲核电产业复兴。

　　英法加码海上风电，韩国聚焦风电、光伏与电动车联动，日本重启核电，这些国家的新能源转型，在具体细节上各有侧重。

　　但剥开细节看本质，它们的转型逻辑、核心思路，完全照搬了中国坚持几十年的新能源发展路径。

　　应对气候变化、减少碳排放、改善生态环境，是全球共识，也是能源转型最直观的目标。

　　几十年前，中国就清醒地认识到，油气资源高度依赖进口，必然会陷入地缘政治的被动，一旦全球能源通道受阻，国家发展将面临严重威胁。

　　因此，中国坚定提出“能源自主”战略，将风光等可再生能源作为核心替代，逐步降低对化石能源的依赖。

　　2025年，我国风电光伏发电装机首次超过火电装机容量，非化石能源超过石油成为第二大能源类型，成为能源增量主体，用实践证明了这条路线年中国规模以上工业发电量结构

　　因此，这些国家紧急转向“安全优先”，效仿中国“不把鸡蛋放在一个篮子里”的思路，正是中国几十年前就看透并践行的道理。

　　中国的新能源转型，从来不是纯市场放任，而是“政府引导+市场运作”的模式。

　　国家设定明确的中长期目标，出台配套政策、投入专项资金、简化审批流程，引导社会资本进入，推动产业快速发展。

　　从“双碳”目标到风光装机规划，从光伏补贴到储能扶持，中国始终保持政策的连贯性和稳定性，形成了“目标引领—政策支撑—资金保障—产业落地”的完整体系，这也是中国新能源能够快速崛起的关键。

　　欧盟设立2亿欧元担保基金也好，日本划拨49.7亿日元支持钙钛矿太阳能电池也罢，与中国如出一辙。

　　4月7日，国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年（能源危机）加起来还要严重”。

　　无论国际油价如何波动、外部环境如何变化，中国始终保持政策的连贯性和稳定性，从未因短期利益而动摇。

　　作为能源转型理念的策源地，西方国家“起了个大早赶了个晚集”，原因之一，便是在政策上反复摇摆，缺乏足够战略定力。

　　以德国为例，其是现代光伏政策的奠基者，一度成为全球光伏第一大市场。2010年后补贴骤降，最终导致德国光伏丧失产业链主导权。

　　再看日本，核电一度占比超30%，2011年311大地震后一夜全部关核电，现在又被迫重启，可谓“左右横跳”。

　　更为重要的是，中国新能源转型的成功，从来不是靠简单的政策加码和资金投入，而是靠长期的战略定力、完整的产业链布局、持续的技术创新，以及上下联动的执行能力。

　　从产业链来看，中国已经建成了全球最完整的风电、光伏、储能全产业链，从原材料开采、核心零部件制造，到终端装机、运维服务，形成了闭环，能够实现自主可控、成本可控。

　　还是以风电为例，远景能源在全球首家提出并落地“智能风机”概念，重磅推出了全球首个伽利略AI风机、伽利略AI风储一体机等划时代创新产品，并成功打造了全球最大绿色氢氨赤峰项目、全球首个零碳产业园。

　　2025年，中国风电企业已经在海外市场狂飙突进，海外装机量从1.2GW暴增至8.9GW。

　　远景能源2025年海外装机高达4.8GW，同比激增15倍，以一己之力撑起中国风电出海的半壁江山，刷新了中国整机企业海外吊装的历史纪录。

　　根据主办方公布的数据，本届车展汽车预订量达到13.3万辆，创下泰国车展历史最高纪录。

　　品牌订单排名中，比亚迪以1.74万辆订单位居第一（不包含腾势品牌），超过丰田（1.58万辆）。

　　名爵、深蓝与长安、吉利、奇瑞、长城、广汽等6家车企，包揽了第4至第9位。

　　若干年后回望，这场距离中国千里之外的霍尔木兹硝烟，或许成为中国新能源产业全面走向世界的关键节点。

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